Q100
La série Q représente une classe de tracteurs à part sans égal sur le marché. La carrosserie au design attrayant et fuselé, le rayon de braquage plus étroit, les 4 grandes roues motrices, presqu’isodiamétriques, et la puissante motorisation font de la série Q la machine idéale pour travailler entre les rangs de vignes et de vergers, du fait des hauteurs limitées et des espaces de manoeuvre réduits et, de façon plus générale, sur les terrains en pente et accidentés. La structure portante compacte, caractérisée par une répartition du poids de 50% sur l’essieu avant et de 50% sur l’essieu arrière, permet de conserver un centre de gravité bas et près du centre de la machine ainsi que de décharger complètement la motricité au sol pour un travail en toute sécurité, même avec des outils très lourds et dans des pentes extrêmes.
• Traction et adhérence maximale au sol grâce à son barycentre bas
• Versions avec cabine « low profile » super surbaissée de 180 cm
• Confort de conduite: plateforme montée sur garnitures antivibratoires à viscosité variable
• Plus polyvalent qu’un isodiamétrique, plus performant qu’un tracteur sur chenilles, extraordinaire dans le transport sur réseau routier
• Parfaite répartition du poids
• Traction et adhérence maximale au sol grâce à son barycentre bas
• Versions avec cabine « low profile » super surbaissée de 180 cm
• Confort de conduite: plateforme montée sur garnitures antivibratoires à viscosité variable
• Plus polyvalent qu’un isodiamétrique, plus performant qu’un tracteur sur chenilles, extraordinaire dans le transport sur réseau routier
• Parfaite répartition du poids
Caractéristiques Techniques
- MOTEUR
- TRANSMISSION
- PTO ARRIÈRE
- RELEVAGE ARRIÈRE
- CIRCUIT HYDRAULIQUE
- POSITION DE CONDUITE
- DIMENSIONS ET POIDS : avec pneus arrière
Marque | VM Motori |
Cylindres/Cylindrée | N°/cm³ 4/2970 |
Puissance nominale du moteur (ECE R120) | KW/Hp 67/91 |
Vitesse nominale | rpm 2300 |
Couple maxi | nm 380 |
Couple maxi vitesse maxi | rpm 1100 |
Niveau d'émissions | 3B |
Système de post-traitement | DOC+DPF+EGR |
Capacité réservoir de carburant | 70 |
Boîte mécanique synchronisée avec embrayage à sec | Y |
Powershuttle avec embrayage humide | N |
Plage | 3 |
Nbre de vitesses | FWD+REV 24+12 |
Vitesse mini | 0,41 km/h |
Vitesse maxi | 40 km/h |
Traction intégrale | Yes |
Blocage différentiel mécanique | - |
Blocage différentiel électro-hydraulique | Y |
PTO indépendante | Y |
Embrayage à sec avec engagement mécanique | Y |
Embrayage humide avec engagement électro-hydraulique | - |
Vitesse | 540/540E or 540/1002 |
Mécanique avec commande de la position et du tirage | Y |
Mécanique avec commande du tirage et relevage FACILITÉ | - |
Électro-hydraulique avec commande de la position et du tirage | OPT |
Capacité de relevage | kg 2500 |
Catégorie attelage trois-points | 1-2 |
Pompe à engrenages | Y |
Pompe Load Sensing | - |
Nombre de pompes | 2 |
Débit pompe (1er, 2e, 3e circuit) | 61+38 |
Distributeurs de commandes hydrauliques arrière (maxi) | 5 or 3 |
Distributeurs de commandes hydrauliques avant (maxi) | 2 |
Plate-forme | Y |
Cabine | Y |
Cabine surbaissée | Y |
Air conditionné | Y |
Direction assistée | Y |
Siège conducteur avec suspension mécanique | Y |
Siège conducteur avec suspension pneumatique | - |
Empattement | mm 1923 |
Longueur pare-chocs avant/biellettes de relevage arrière (mini-maxi) | mm 3421 |
Largeur (mini - maxi) | mm 1470 - 1560 |
Hauteur à la cabine (mini - maxi) | mm 1730 - 2160 |
Hauteur à la cabine surbaissée ( mini-maxi) | 172 - 176 |
Hauteur au siège (mini - maxi) | mm 910 - 1025 |
Garde au sol | mm 185 - 247 |
Rayon de braquage minimum avec freins | m 2,3 |
Poids avec arceau de sécurité (avec/sans lestages) | kg 2375 |
Poids avec cabine (avec/sans lestages) | kg 2610 |